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10到15万买什么车,10万到15万车排行

时间:2024-05-13 09:56:01人气:53作者:用户投稿

10万到15万车排行

15-25万买什么车?这里有10款,看看哪款适合你。

15万——比亚迪宋PLUS

本来15万预算以前的车市想买SUV,那只能看看国产车,现如今因为新能源车型的加入,15万的预算选择也是越来越多样化,从颜值到尺寸再到空间配置和用车体验,都提升了不是一星半点。

比如现在有15万人们更倾向于选择比亚迪宋PLUS。

宋PLUS就如同比亚迪的秦PLUS,定位就是全能多边形产品,从内到外,没有一个环节拖后腿,也没有明显的短板和缺陷,并且新能源车型的身份,用车成本的 经济性表现,配合终端还有1.5万左右的降幅和本身就不算高的起售价,整体性价比出色,更对潜在受众需求,能受青睐也是意料之内。

16万——长安深蓝S7太卷了,不管什么时候看见长安的深蓝S7,都只想感慨这句话,14.99万的售价,掀了多少竞品的饭桌,也让没上市的车型都捏了一把汗,至少要衡量一下自己的定价和产品力和深蓝S7比,有没有资格竞争。

中型SUV的定位,2900mm的轴距,搭配个性鲜明的外观设计,以及科技感同样爆棚的内饰配置,很难在深蓝S7身上找到短板和缺陷,用车场景多样化,适用群体也同样广泛,兼顾家庭用车需求,舒适度和便捷性以及科技感体验同样不落下风,堪称当代年轻人的Dream Car。

17万——本田雅阁别的不说,现如今可是个抄底入手雅阁的好时机。

新能源车型的崛起,让燃油车领域也感受到了前所未有的压力,频繁开展价格战,试图抢占热度和市场份额。

不过从购车成本到用车体验,再到用车的经济性角度出发,新能源产品确是有明显的优势。

所以哪怕是B级车领域的经典标杆,本田雅阁也不得不向市场低头,拿出诚意来换取销量。

目前雅阁终端优惠大概在2万左右,中高配版本优惠更大,优惠后入门版裸车落地也就在17万左右,对比之前来看,门槛也是极大的降低了。

而且雅阁作为日系车,最为著称的就是燃油经济性,而且最难得的是,同级别车型中,它的账面数据也要领先于德系产品,从车型本身来看,整体实力也算均衡,只是在科技感和用车体验上可能略逊一筹,不过从性价比角度出发,现阶段正是入手的好时机。

18万——别克君越18万能买什么?比起配置上的升级,更多人还是青睐于等级上的压制,比如同样的钱可以买B级车,也可以买定位更高的B+级别的别克君越。

君越是别克品牌旗下的旗舰型轿车产品,以往都是以商务用车形象活跃在车市中,而且售价往往都在20万+,高配版本甚至能破30万,而现如今君越变得更接地气,售价直接下调到18万以下,17.99万起售终端还有降幅和优惠,全款18万拿下入门级裸车也没什么大问题。

外观颜值也变得更加时尚激进有个性,尤其是下包围和格栅一体,视觉上更有冲击力,为了迎合年轻受众群体,君越拿出了背水一战的决心和魄力。

19万——星途揽月星途品牌也算是自主向上冲击突破的代表品牌,只不过从热度和销量层面上,始终不如领克和WEY等竞品。

但是这并不意味着星途的产品不过硬,至少从来没有人质疑奇瑞的造车实力。

尤其是更新后的星途产品,全系更换名字,揽月作为旗舰型产品,从名字到车型都透露着一股霸气,上可九天揽月,下可五洋捉鳖。

优化后外观设计更有气场,直瀑式格栅尺寸加大,辨识度更高。

新款揽月全系搭载了2.0T/261马力四缸发动机,配8AT变速箱,账面数据亮眼,轴距也达到了2900mm,提供6/7座两个版本,首任车主还享受终身质保政策。

不过奇瑞的车也有一个共同的问题,就是尺寸,虽然揽月的轴距不算短,但是对7座布局的车型来说,也不算特别充裕,还是有提升的空间。

20万——比亚迪汉20万能选的产品就更多了,从销量上来看,从群众的选择来看,最多的还是比亚迪汉。

比亚迪汉已经超越特斯拉Model 3成为B级车领域最受欢迎的车型,销量也有明显的优势。

汉的成功条件可以说是缺一不可,首先自身产品实力要过关,其次就是比亚迪品牌影响力的加持,至少目前国内车市,在新能源领域,真正能谈得上是品牌文化价值,甚至能和特斯拉来battle的也只有比亚迪了。

然后就是价格优势,这也同样得益于比亚迪品牌高度垂直且一体化的产业链,成本控制的优势,才让它有了价格调整的底气和资本,才能在竞争激烈的B级车市场站稳脚跟不被取代。

21万——坦克300可能放眼整个SUV市场,20多万买一辆紧凑型SUV不是很有性价比,但是在硬派越野SUV领域,坦克300就是极具性价比的产品。

从外观上,方盒子的造型,以及硬朗的线条,还有存在感极强的轮眉等设计,都凸显着硬派越野的身份。

而从本身的硬实力表现层面,分时四驱系统,配三把大锁,还带9种驾驶模式切换,2.0T发动机和8AT以及高功率版本和9AT的组合,账面数据亮眼,通过性更为出色,能够应对更多样化的用车场景和不同路面,对硬派越野车迷的吸引极强。

22万——凯迪拉克CT522万买什么车?新能源还是燃油车,轿车还是SUV?答案很多样化,也可以看看凯迪拉克的CT5。

凯迪拉克CT4只能算是品牌的入门级产品,远谈不上豪华,但是凯迪拉克CT5就不一样了,它是正经的豪华B级车,对标宝马3系,从外观到内在,都是主打运动和时尚豪华体验。

没有采用夸张的进气格栅样式,但是矮趴的车身和溜背造型设计,以及全系标配2.0T/237马力的四缸发动机和10AT变速箱的组合,都凸显着它的出色性能和运动气息。

轴距也达到了2947mm,空间充裕,驾驶体验和乘坐舒适度都有保证。

唯一遗憾的就是内饰,做工和用料以及细节处理,在豪华氛围感的营造方面,有提升的空间。

23万——智己LS6如果说深蓝S7是7字辈里最卷的产品,那智己LS6就是6字阵营中,卷的飞起的那款车。

定位低于智己LS7,尺寸却只比智己LS7小一点,但售价门槛下调了不少,而且对比智己LS7来说,加强了智能座舱,体验升级,便捷舒适。

目前智己LS6售价22.99万起,终端是给出了1.5万元的限时优惠,后期可能优惠会出现短期收窄,然后随着上市时间加长大概率还会调整回这个力度。

所以23万拿下智己LS6问题一点也不大。

对比同价位竞品Model Y等产品,它门槛更低,而且纯电身份,超长续航,实用性也更高。

25万——问界M725万现在买不起特斯拉Model Y,但是却能看看新晋热门产品,问界M7。

定位中大型SUV,问界M7售价下探到25万,24.98万起售,2820mm的轴距支持5/6座两种布局,空间利用更合理,乘坐舒适度也更高。

整体造型还是倾向于燃油车,大气沉稳,更显厚实有力。

但细节的设计,隐藏式门把手以及贯穿头灯等细节,又凸显着新能源车型的身份。

动力部分,问界M7选择了比较稳妥的增程式身份,实用性更强,用车成本也得到了控制,而且在华为的加持和助力之下,鸿蒙智能座舱带来了更便捷的人车交互,智能体验升级。

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